A cura di Expense Reduction Analysts – Sea Freight Solutions
Covid-19 sta attualmente avendo un forte impatto sulle catene di approvvigionamento globali. Fabbriche chiuse, meno navi in partenza, squilibri dovuti alle attrezzature in evoluzione rappresentano sfide importanti e urgenti per garantire la produzione e le vendite. Anche per i dipartimenti di Supply Chain meglio organizzati il carico di lavoro aumenta e le frustrazioni dilagano. Le sfide immediate non dovrebbero e non possono essere ignorate, eppure la storia insegna che le aziende resistono e si riprendono da battute d’arresto come le pandemie. Pertanto, rimane fondamentale tenere d’occhio anche la struttura a lungo termine della catena di approvvigionamento e le strategie di rifornimento.
Il settore del trasporto containers via mare sta affrontando da anni sfide strutturali con, tra l’altro, squilibri tra domanda e offerta, impatto ambientale e processi manuali. È probabile che alcune di queste sfide continueranno per anni, ma i cambiamenti sono già in atto. Cambiamenti che qualsiasi azienda che trasporta merci via mare dovrebbe considerare e valutare nella propria gestione del rischio all’interno della catena di approvvigionamento. Di seguito alcuni esempi:
Strategia Go-to-Market: qual è la più importante? Prezzi stabili, costi più bassi possibili, flessibilità dei corridoi, tempi di transito? La valutazione dei pro e dei contro dei vari tipi di contratto e la validità dei prezzi sono fondamentali per garantire una strategia di approvvigionamento in linea con la strategia aziendale complessiva.
Analisi del rischio: Cosa può andare storto nella nostra catena di approvvigionamento? Quale sarà l’impatto? Possiamo mitigare i rischi e vogliamo farlo? Che si tratti di una pandemia, di catastrofi naturali, di hacking o di innovazione tecnologica, è necessario identificare i rischi e la struttura necessaria per gestirli in modo efficace ed efficiente.
Blank Sailings: Esistevano prima di Covid-19 ed esisteranno in seguito. Come garantire fornitura e produzione continue senza incorrere in scorte eccessive? Come rendersi conto dei ritardi nella consegna il più rapidamente possibile? E quale piano di backup dovrebbe essere messo in atto?
Digitalizzazione: lettera di credito, polizze di carico, ecc. Ci sono molti documenti e molti attori coinvolti nelle spedizioni internazionali di container. Le parti non sempre si conoscono e si applicano giurisdizioni diverse. La Blockchain ed altre tecnologie si stanno diffondendo e possono semplificare gli acquisti e le vendite a livello internazionale, nonché ridurre il rischio di incomprensioni e frodi.
IMO2020, INCOTERMS 2020, strutture di prezzo complicate e non trasparenti sono argomenti aggiuntivi che incidono su tutte le catene di approvvigionamento e devono essere affrontati per proteggere le Supply Chain. I temi sono molti e di natura diversa. Affrontarli tutti può sembrare un compito difficile, ma è necessario per la sopravvivenza dell’azienda.
Expense Reduction Sea Freight Solutions è un Team globale di esperti di spedizioni che vantano congiuntamente oltre 200 anni di esperienza nel settore del trasporto container, degli spedizionieri e dei fornitori di merci. Il Team sta fornendo ai produttori una prospettiva dall’esterno dell’azienda e assistenza nella gestione dei rischi e nell’ottimizzazione delle procedure e dei costi utilizzando metodologie consolidate e approfondimenti di settore.